YK Marine Engine

한국군’,함정·항공기·기동장비 엔진 99.9%수입산 한국군을 두고 ‘동북아시아의 호랑이’라고 표현하며 자랑스럽게 생각하고 있으나, 실상은 자기 스스로 움직이는 것이 불가능한 상황이기에 각종 엔진기술 개발에 국력을 총동원할 필요가 있다. 현재 K-2 전차의 경우 엔진 및 트랜스..

두산중공업은 정부 지원을 받아 국책과제로 개발중인 '발전용 대형 가스터빈' 초도품의 최종 조립 행사를 창원 본사에서 가졌다. 현재 제조공정 약 95%가 진행돼 연내 사내 성능시험에 돌입한다. 성능 시험에 성공하면 한국은 미국(ge), 독일(지멘스), 일본(mhps), 이탈리아(안살도) 등에 이어..

Model Name D10 No.of Cylinder In-Line 3 Displacement 1.0ℓ Max.Power 24 HP Max.Torque 61 Nm (6.2kg.m) @ 2,300 Aspiration Natural Aspirated Bore x Stroke 75 x 76m Max. Power kW(ps) @ rpm 17.9kw (24ps) @ 3,000 Dimension (L × W × H) 515 × 485 × 544 mm Dry Weight 101 kg Emissions Tier 4 Final / Stage V

현대인프라코어의 상용차용 유로6 전자식 'DX12' 엔진을 탑재된 차량이 국내에서 출시됐다. 현대인프라코어가 개발한 ‘유로6 DX12엔진’은 성능 및 배기 규제를 충족시키기 위한 최신 기술로 개발됐다. 연료 공급과 분사를 전자적으로 제어하는 커먼 레일 시스과 유해물질 차단을 위한 고효율 SCR 등 첨단 신기술이 적용된 고성능·친환경 엔진이다. ​ 배기량 11.1리터 & 최고 출력 460마력, 최대 토크 225kg의 파워를 기본으로, 저속에서도 강력한 토크를 발휘한다. 또한 CCV 필터와 에어히터를 장착하지 않고서도 제 성능을 낼 수 있도록 개발되어 유지 보수비용을 낮춘 것이 특징이다. DX12 엔진은 고연소 압력 대응을 위한 고강성 재질로 인해 자체 수명이 증대되었으며, 자체 테스트에서 기존의 엔진 대비..

현대인프라코어가 DX시리즈 엔진에 대한 세부 사항을 공개하였습니다. ​ 2019년 두바이에서 현대인프라코는 DX시리즈의 전자 제어 G-드라이브를 선 보였습니다. 규제가 엄격한 배기 가스 버전에 대한 연료분사, DOC, DPF 및 SCR 은 10월부터 두가지 형태로 제공됩니다. ​ DX12 전자식 엔진은 11.1L 직렬 엔진(6기통) 으로, 1,500rpm 에서 414KW , 1,800rpm에서 448KW 이며, DX22 전자식 엔진은 21.9L V-엔진(12기통) 이며, 1,500rpm에서 875KW, 1,800rpm에서 995KW 입니다. ​ G2 전자식 엔진 제품군 (D18, D24및 D34 - StageV) 의 소형 엔진도 전시되었습니다. [DX 시리즈 엔진은 Hz 전환이 가능하며 커먼레일 기술과 ..

이번 전시회에서 현대인프라코어는 하이브리드 시제품을 선 보일 예정입니다. ​ 하이브리드 파워 트레인은 엔진과 전기모터 및 배터리의 조합입니다. 뛰어난 연비와 강력한 친환경성을 자랑합니다. ​ 전기 모터는 적은 양의 에너지가 필요할 때 켜지는 반면, 엔진은 필요할 때 더 많은 양의 에너지를 생성합니다. ​ *파워 트레인은 동력을 발생시키고 기계 내부에서 동력을 전달하는 주요 구성 요소를 말합니다. ​ 하이브리드 파워 트레인은 48V 전기 모터와 결합된 소형 디젤 엔진(2.4L) 으로, 3L엔진 용량에 해당하는 최대 100마력을 생성할 수 있습니다. ​ 또한 3기통 엔진에 별도의 후처리 시스템이 없어도 배기 가스 배출 규정을 완벽하게 준수합니다. (왼쪽) 하이브리드 파워 트레인 / (오른쪽) DX22 대형 ..

러시아가 순찰 임무를 수행하는 군 순찰 경비정에 한국 엔진을 탑재한다. ​ 미국과 러시아 간 군사 갈등이 깊어짐에 따라 미국 엔진이 아닌 한국 엔진으로 교체했다는 등 다양한 해석이 나온다. ​ 5일 관련 업계에 따르면 러시아 해군은 경비정 랩터에 미국 엔진 캐터필라 C18 대신 현대인프라코어의 선박 엔진 4V222TIH로 대체할 예정이다. ​ 현대인프라코어 엔진 4V222TIH은 4V222TI 시리즈 베이스 엔진으로 연속 고부하 용도로 사용된다. 12기통/ 4행정으로 배기량은 2만1927CC 이다. 엔진 출력은 800ps, 1,800 rpm 이다. 평균 부하율이 90% 이하로, 연속 고부하 및 사용 시간 제한이 없는 작업선, 화물선, 여객선 등에 주요 탑재된다. ​ 러시아 현지 언론은 엔진 교체가 러시아..

현대인프라코어가 차세대 유해물질 저감 장치를 적용한 6대의 발전기 엔진을 소개하며 중동시장 공략을 본격화하고 있다. 현대인프라코어는 3월 6일부터 8일까지 아랍에미리트 두바이 국제전시회장에서 열리는 '2018 중동 전력 전시회(Middle East Electricity Exhibition, 이하 MEE)'에서 DX12 발전기 엔진의 전자식 모델 시제품을 처음으로 공개했다. DX12 전자식 모델은 디젤 연료를 고압으로 공급, 분사하는 전자시스템인 커먼 레일 시스템(Common-Rail System)과 유해물질 배출을 차단하는 SCR(선택적 환원 촉매) 기술을 적용한 고성능, 친환경 엔진이다. 현대인프라코어는 이번 MEE에 DX12 를 비롯해 소형 엔진 D24 와 D34, 중대형 엔진 DX22 와 DL08 ..

트랙터용 친환경 G2엔진 6300대 양산공급 계약 체결 현대인프라코어는 국내 1위 농기계 업체인 대동공업과 트랙터용 엔진 양산공급 계약을 체결했다고 14일 밝혔다. 이번에 공급되는 제품은 소형 디젤엔진(이하 G2 엔진) 3.4ℓ급 모델(D34)이며, 5년 간 6300대를 공급할 계획이다. G2엔진은 2012년 현대인프라코어가 자체 개발한 고효율·친환경 소형 엔진으로 별도의 매연 저감필터를 사용하지 않고 엔진 자체에서 불순물을 걸러내는 혁신 기술을 적용해 북미(Tier 4 Final)와 유럽(Stage IV)의 배기규제를 모두 충족하는 제품이라고 회사 측은 설명했다. 현대인프라코어 관계자는 “대동공업은 이번에 계약을 체결한 3.4ℓ 모델 외에도 향후 3ℓ 이상 급의 전자식 엔진을 추가할 때 현대인프라코어 ..

[국내 유통중인 가품(짝퉁) RACOR의 제품 원형 - 중국제조] RACOR 유수분리기 가품(짝퉁)이 국내에 유통되고 있습니다. 박스의 상표나 제품에 붙은 라벨지에는 RACOR 라고 표기되어 있지만 이 제품은 짝퉁입니다. 중국 광동 지역에서 제조되는 상품으로 제품의 사진은 상단에 올려드린 제품입..